中国成全球最大家电生产国 下一步冲击世界品牌

时间:2019年12月10日 08:33  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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anjiao高标准涨huoshidaiyu差lada“xian在的情况就是,tong样一个零部件产品,进ru整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》ji者。“这就造成一个wen题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同。”封士明biao示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

新京报:如何弥补这种缺口?

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编辑: 高政超家具新闻


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